一觉醒来,“我在故宫开大奔”刷屏。大家伙儿一边倒地指责当事人、前国航空姐“露小宝LL”,而本该作为第一责任人的故宫似乎道歉了就完事了。
报哥想说的是,道歉之后呢?如果道歉有用的话,还要法律法规干啥?希望故宫第一时间站出来再澄清几件事:
大奔碾压后的地砖有没有问题?
是谁放大奔进来的?可别想方设法只让看门的大爷来扛!
此前有没有放过其他车辆进故宫?可别说没有,说话要负责任。
2019年北京的最后一场雪,雪后正好是周一,很多人想着能去故宫赏雪,然而故宫以周一闭馆为由果断拒绝了。理由很简单,这是规定,不能因为下雪了就搞“特权”破坏了规定。
因为你是故宫,因为你有规定,屌丝们也都表示理解。然而,你可以拒绝老百姓在闭馆日赏雪景,却开“后门”让网红开着大奔在故宫里撒欢儿。
国人向来“不患寡而患不均”,这种区别对待让人神共愤。国人之所以痛恨特权,是因为他们没有享受过特权。类似的话还有,你觉得马卡龙不好吃,那是因为你没吃过好吃的马卡龙;你觉得这个世界不够好,那是因为你没有见过好的世界。
这几句话有些戳肺管子啊,然而现实就是如此残酷。所以我们就能理解,那些从没享受过特权的人们,对“我在故宫开大奔”为何如此耿耿于怀,在网上不遗余力地扩散,以至于这条新闻短时间内多次上热搜。
有网友开始怀念单院长掌管故宫的日子,那是故宫从墙红、大门红走向网红的开心时光,人们看到了有亲和力、接地气的故宫。还有人挖出了单院长主政期间外国政要逛故宫都没有享受坐车特权的往事。
2013年,在故宫博物院前院长单霁翔的极力坚持下,故宫开始禁车。那一年,时任法国总统的奥朗德访华,他的车按故宫要求停在了午门前,成为近十几年来第一位步行进入故宫的外国元首。
即便美国总统特朗普到访故宫,也需要步行走入太和殿广场。
81岁腿脚不便的印度总理辛格参观故宫时,也没能破例坐车游览。而是从钓鱼台国宾馆借了辆电瓶车,让辛格总理一路乘坐参观。如果辛老爷子看到有人在故宫里开大奔,不知内心有何感想。
类似的例子还有,不再一一赘述。国人之所以对这些事津津乐道,是因为太难得物以稀为贵。
“英国白金汉宫、法国凡尔赛宫、日本皇居,这些帝王曾经的居所今天也都对公众开放,那些地方车队就不能开进去。”这是单霁翔的原话,在国外习以为常的规定,在国内执行起来太难了,能坚持下来更难。
今天,刷屏”我在故宫开大奔”新闻的人群中,有多少人享受过或者在故宫内看到过别人享受这一特权?只不过,你们没有晒出来而已——只要晒,死得快。
在她之前,有多少宝马、奥迪,甚至劳斯莱斯开进了故宫?如果你开着吉利、众泰等自主品牌的话就别奢望了,有特权的人们暂时还没有博爱到开这些品牌。
所以,从这个角度来说,我们应该感谢前国航空姐“露小宝LL”,是她将“闭馆日在故宫里开车”公之于众,建议她的网名改叫“露大宝LL”,因为你露出来的照片,对今后保护故宫大有帮助。
露出的冰山一角,只是冰山的十分之一。发现了冰山一角,就得拿出勇气和办法,去治理还没有浮出水面的那些问题。
报哥喜欢车,写到这里还是忍不住想说说在故宫里撒欢儿的这款大奔。据“露小宝LL”本人的微博透露,这是2019款G63,先型特别版,而且是北京第一辆。车已经很牛了,这“北京第一辆”的身份更牛,当然,最牛的还是它的车牌号,似乎又是京A8打头的。看看吧,小到车牌一块,特权无处不在。
报哥上网查了下,这款大奔2019改款G63AMG先型特别版,指导价245.80万,即便再优惠,售价也不可能低于200万元。空姐的收入即便再高,也不可能买得起这样的一款豪车,因此,成为“前空姐”是必然。至于她嫁入的豪门,报哥就不多说了。
此前,人们常说“一入豪门深似海,从此萧郎是路人”,说的是豪门对女子的“迫害”,而如今,时代不同了,入豪门的网红们已经翻身成主人,一言不合就发微博、朋友圈,坑豪门没商量,类似的例子比比皆是。要爱就深爱,要坑就深坑。
感谢网红,你让我们看到了富人的世界是如此与众不同。
回到故宫的话题。
2020年,故宫600岁。此前人们一直在想,600岁的故宫,什么样的生日礼物才能配得上它呢?报哥觉得,“我在故宫开大奔”就是最好的生日礼物。居安思危,不放过任何一个哪怕是最细小的安全隐患,我们才有底气让故宫迎来下一个600年。